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Lauf DTM Hockenheim 4.-6.10.02
DTM - VorberichtTitelentscheidung gefallen – jetzt wird erst Recht und ohne Teamtaktik
Gas gegeben: Auf diesen Nenner kann man die Stimmung der DTM-Piloten vor
dem Finale der DTM 2002 auf dem ‚Hockenheimring Baden-Württemberg‘
bringen. Zum zehnten und letzten Lauf des Jahres erwartet der Veranstalter
denn auch eine große Kulisse und eine tolle Atmosphäre, denn
knapp 30.000 Tickets sind bereits im Vorverkauf abgesetzt worden. Für
die DTM ist der umgebaute, jetzt 4,489 Kilometer lange Hockenheimring Neuland
– das Finale 2001 war noch auf dem legendären Großen Kurs ausgetragen
worden, der Saisonstart 2002 auf dem Kleinen Kurs. Nur eine Woche vor dem
Finale sicherte sich in einem spannenden Rennen in Zandvoort/NL der Franzose
Laurent Aiello im Abt-Audi TT-R vorzeitig den Meistertitel. Um den sogenannten
„Vizetitel“ streiten beim Finale Bernd Schneider (Mercedes-Benz CLK-DTM,
52 Punkte) und Aiellos Abt-Audi-Teamkollege Mattias Ekström (43 Punkte).
13 Zähler werden noch vergeben.
Ex-Meister Bernd Schneider: „Titel weg, Motivation ungebrochen“
Kämpferisch zeigt sich der entthronte Meister Bernd Schneider:
„Nochmals Gratulation an Laurent, der in Kombination mit seinem Audi in
diesem Jahr nicht zu schlagen war. Aber meine Motivation ist ungebrochen,
und ich werde alles daran setzen, beim Finale den Vizetitel zu holen.“
Außerdem ist der dreimalige DTM-Champion der Überzeugung, „dass
ein zweiter Platz in einer solch hart umkämpften Meisterschaft immer
noch ein Grund ist, sich zu freuen und stolz auf sein Team zu sein.“ Neben
Schneider reist ein weiterer Mercedes-Fahrer „höchst motiviert“ zum
Finale: Bernd Mayländer. „Zum einen habe ich letztes Jahr hier gewonnen,
und zum anderen halte ich auf dem Großen Kurs den Rundenrekord, den
mir nach dem Umbau keiner mehr nehmen kann...“ Im Gegensatz zu seinen DTM-
Fahrerkollegen kennt der Schwabe aus Schorndorf bei Stuttgart die neue
Streckenführung schon – Mayländer pilotiert in der Formel 1 das
Safety Car. „Ich erhoffe mir dadurch natürlich einen kleinen Vorsprung“,
sagt er, „und ich freue mich auf die vielen Fans, die zu meinem Heimrennen
kommen
werden.“
Jockel Winkelhock: „Etwas Besonderes, vor Heimpublikum zu fahren“
Nur einen Steinwurf von Schorndorf entfernt wohnt in Korb Joachim Winkelhock. „Es ist immer etwas Besonderes, von den Fans aus dem ‚Ländle‘ angefeuert zu werden, ich freue mich sehr darauf“, so der Opel-Werksfahrer. „Von der neuen Strecke lasse ich mich überraschen. Im Fernsehen sah sie jedenfalls toll aus. Und auch wenn der Titel vergeben ist, fahren wir vor großer Kulisse, das wird gigantisch." Winkelhocks Teamkollege Manuel Reuter glaubt, „dass Hockenheim nach dem Umbau eine sympathische Strecke ist. Möglicherweise sind die Randsteine für Tourenwagen zu niedrig, da wird dann sicher abgekürzt. Ob die Action besser wird, muss man abwarten.“ In Zandvoort im Opel Astra V8 Coupé knapp am Podium vorbeigeschrammt, weiß der ITC-Champion von 1996: „In Hockenheim ist alles für uns drin, denn mein Auto war zuletzt sehr gut. Nur ich habe in Holland leider den Start verschlafen – und so eine bessere Platzierung verhindert.“
Meister Laurent Aiello: „Rundum glücklich nach drei Jahren harter Arbeit“
Der neue DTM-Meister Laurent Aiello will sich beim Finale ganz in den
Dienst des Teams stellen. „Im Moment bin ich einfach rundum glücklich“,
so der Franzose. „Nach drei Jahren harter Arbeit und einigen Rückschlägen,
ist die Erleichterung und Freude nach so einem Erfolg riesengroß.
Meine Teamkollegen haben mir während des ganzen Jahres geholfen. Wenn
es jetzt für mich die Möglichkeit gibt, davon etwas zurückzugeben
und Mattias beim Kampf um Platz zwei der Meisterschaft zu unterstützen,
werde ich nicht zögern.“ Neun Punkte liegt der erst 24 Jahre alte
Schwede Mattias Ekström nach seinem ersten DTM-Sieg in Zandvoort
hinter Bernd Schneider. „Eigentlich war mein Saisonziel ein Platz unter
den ersten Fünf und ein Sieg“, sagt Ekström. „Nun auch die Vizemeisterschaft
zu holen, wäre das Größte.“ Allerdings soll auch bei den
fünf Fahrern des Abt-Teams nicht die Taktik Regie führen. „Bei
uns ist freies Fahren angesagt. Wir wollen den Fans eine tolle Show bieten,
der Rest kommt von selbst“, so Teamchef Hans-Jürgen Abt.
Showprogramm mit Pfiff: SWR3 DanceNight und weitere tolle Action
Eine besondere Atmosphäre verspricht die SWR3 DanceNight am Samstagabend. Denn gefeiert wird am 5. Oktober von 18 Uhr bis Mitternacht auf dem Boxendach mitten im Hockenheimer Motodrom. Moderator ist SWR3-Profi Michael Spleth. Weitere Highlights der DanceNight sind Show-Einlagen von Artisten des Europa Park Rust, und natürlich lassen sich auch DTM-Rennfahrer sehen. Der Eintritt kostet an der Abendkasse 5 Euro. Wer ein DTM-Ticket für Samstag oder Sonntag oder fürs Wochenende besitzt, hat freien Eintritt. SWR3-Clubmitglieder zahlen 4,50 Euro. Sonntags sorgen Akrobaten einer Motocross-Freestyle-Show und Fallschirmspringer für atemberaubende Action in der Rennpause. Zuletzt werden nach dem DTM-Rennen am Sonntag die Tribünentore geöffnet – so dass die Fans die letzte Siegerehrung der Saison von der Rennstrecke aus verfolgen können.
DTM-Zeitplan:
Freitag, 4. Oktober:
9.00 bis 9.15 Roll out, 10.30 bis 12.00 Uhr Test, 14.30 bis 16.00 Uhr
Test
Samstag, 5. Oktober:
9.45 bis 10.45 Uhr Freies Training, 13.05 bis 13.50 Zeittraining
Sonntag, 6. Oktober:
10.00 bis 10.30 Uhr Warm up
15.35 Uhr Start Qualifikationsrennen (8 Runden = 35,916 km)
16.10 Uhr Start Wertungslauf (24 Runden = 103,285 km)
DTM im Fernsehen:
Samstag, 5. Oktober:
13 bis 14 Uhr HR Qualifying live
Sonntag, 6. Oktober:
15.30 bis 17.00 Uhr ZDF live
20.15 Uhr DSF Highlights
Dienstag, 8. Oktober:
22.30 bis 23.30 Uhr DSF Motodrom
