Unten Sachsenring  04.-06. August 2000

 
Deutsche Formel-3-Meisterschaft

 
Pierre Kaffer schließt zum Führungsduo auf
 
Opel-KMS-Pilot Giorgio Pantano als Tabellenführer zum Sachsenring
 
 
Rüsselsheim. Auch vor den Saisonrennen neun und zehn zur Deutschen Formel-3-Meisterschaft vom 4. bis 6. August auf dem Sachsenring bilden die beiden Opel-Teams KMS und BSR die Tabellenspitze. Der dreimalige Saisonsieger André Lotterer (Opel Team BSR) musste nach einem punktlosen Rennwochenende am Norisring seine hauchdünne Führung in der Meisterschaft wieder an KMS-Pilot Giorgio Pantano abtreten. Der Italiener, der bisher zwei Rennen gewann und am Norisring mit einem zweiten Platz im Samstag-Rennen weitere wichtige Punkte sammelte, führt nun mit 14 Punkten Vorsprung auf den zweitplatzierten Lotterer. Als Meisterschaftsdritter reist Pierre Kaffer (team hms f3) zum Sachsenring, der mit seinem Opel-Dallara beide Norisring-Rennen für sich entschied und nunmehr in den Kampf an der Tabellenspitze eingreift. "Der Sachsenring ist sehr anspruchsvoll", erklärt
KMS-Teammanager Gianni Bianchi. "Genau deshalb ist es eine der schönsten Rennstrecken in Deutschland."

André Lotter 
auf dem Nürburgring 1999
Foto RK
Während Lotterer den Kurs nahe Chemnitz bereits aus der Formel Junior kennt, müssen sich Pantano und der österreichische BSR-Pilot Patrick Friesacher mit der Strecke erst noch vertraut machen. Für BSR-Teamchef Bertram Schäfer kein Grund zur Sorge: "Auf dem Norisring hat Patrick im freien Training wieder bewiesen, wie schnell er sich auf neuen Strecken zurechtfindet." Auch Friesachers Teamkollege Sven Heidfeld stellte dort seine Fähigkeiten unter Beweis. Der 21-jährige Bruder des Prost-F1-Piloten Nick Heidfeld holte sich seine erste Pole-Position sowie den zweiten Platz im Sonntag-Rennen. "Damit ist der Knoten bei ihm hoffentlich geplatzt", hofft Schäfer. "Mit Heidfeld und Friesacher ist sicher zu rechnen." Wegen des gleichzeitig stattfindenden Formel-3-Masters in Zandvoort (NL) sind am Sachsenring nur 18 Autos am Start. 
 
 
 

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Oben© Fotos Redaktionsbüro Kebschull aus dem Motorsportjahr 1999 (RK)
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